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1 Cabriolet 1 Histoire : BMW E30

 

Bonjour à tous, voici le premier témoignage de « 1 Cabriolet 1 histoire » avec Guillaume L. un passionné de voiture ancienne depuis son enfance.

« Passionné par les voitures anciennes depuis tout petit, j’ai eu la chance d’acquérir cette BMW 320i cabriolet E30 de 1990 avec 165.000 km il y a maintenant 8 ans !

Elle a la particularité d’avoir une configuration type « anglaise » avec une carrosserie verte malachite & un intérieur en cuir beige. C’est assez rare sur les cabriolets germaniques des années 90 !

Il s’agit donc d’un 6 cylindres 2,0l de 129ch (phase 1,5 pour les connaisseurs soit pare-chocs chromés avec moteur M20B20 de phase 2)

Pour la petite histoire, elle appartenait à un conseiller présidentiel et a dormi pendant de nombreuses années dans un sous-sol avenue des Champs Elysées !

C’était à l’époque une belle entrée en matière pour profiter du 6 cylindres en mode « cabriolet » !

La voiture était en bon état général, mais nécessitait un peu d’attention pour la fiabiliser.

Au programme depuis 8 ans :

– 2 remplacements de distribution complète

– Réfection trains avant & arrière avec des rotules & silentblocs neufs

– 4 amortisseurs Bilstein

– Freinage complet

– Un volant gainé de cuir neuf

– 4 pneus neufs sur les désirables jantes BBS 15 pouces en 4×100 !

– 1 silencieux sur-mesure en inox pour magnifier le L6 (J’avoue j’ai craqué mais quel kif !)

+ de l’entretien courant.

Sans oublier, une belle capote neuve en alpaga Sonnenland ainsi qu’une sellerie complète en cuir beige venant du ComptoirduCabriolet !

J’ai opté pour la mise en place d’un filet coupe-vent qui change radicalement l’expérience de conduite !

À ce jour, la voiture a 197.000km, ce n’est plus ma voiture de tous les jours mais j’apprécie toujours autant profiter du ronron du 6 cylindres avec mon fils de 2 ans le week-end !

Au plaisir de partager la passion automobile sur la page du ComptoirduCabriolet !

Voici quelques photos de la voiture et de son évolution.

Nous tenons à le remercier d’avoir pris du temps pour écrire cet article et de partager sa passion avec LeBlogDuCab. N’hésitez pas à nous contacter, vous aussi, pour partager l’histoire de votre cabriolet avec la communauté !

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