¡Hola a todos los aficionados a los descapotables! Volvemos con una nueva historia, ésta es sobre un Peugeot 306 reestilizado por su propietario, Mickael D. ¡Que tengan una buena lectura!
Presentación
«En cuanto a mí, soy un entusiasta de los coches desde que era un niño… Me compré mi primer escarabajo en cuanto me saqué el carné de conducir en 1996. Desde entonces, siempre he conducido coches antiguos: varios escarabajos VW, combi, pick ups de transporte, Golf 2, Porsche 911, Peugeot 309… No soy nada mecánico, pero soy muy curioso y he aprendido mucho con mis adquisiciones.
A fuerza de romper, desmontar, explorar, probar, volver a montar, sustituir, la experiencia ha crecido con la pasión de la restauración. Hoy en día, casi disfruto más pasando el tiempo debajo de un coche que dentro de él.
Un poco como los programas de televisión que sigo asiduamente, me encanta encontrar un coche de segunda mano que nadie quiere devolver a la vida y ver los pulgares arriba en cada salida…
Además, no se puede ir de paseo sin la lista de reproducción adecuada en la radio del coche, ya sea un casete, un CD o un smartphone…
Historia
Hago mucho barnstorming, restauraciones, y cambio de cuadros con bastante regularidad…
En 2019, me cansé de mi Golf 2, totalmente restaurado, puse un anuncio pidiendo exclusivamente un canje por un descapotable restaurado.
Me ofrecieron este 306 cabriolet Roland Garros fase 1 en mal estado: el alerón trasero estaba roto y mal reparado, alguien se había subido al capó apoyándose en el alerón delantero, la capota, roto, no cerraba del todo, un alerón estaba fijado en el maletero, faltaban las llantas originales, ni siquiera pasó el control técnico por varios defectos menores…
Validé el intercambio, hice las principales reparaciones para obtener el control técnico y una matrícula del coche.
Entonces comencé la reconstrucción completa.
Renovación
Pasé mucho tiempo en foros y en leboncoin para encontrar las piezas que faltaban, algunas de ellas casi imposibles de encontrar, lo desmonté completamente para llevarlo en una bandeja al taller de chapa y pintura (para ahorrar tiempo y dinero).
Hizo un gran trabajo para devolverle su antigua gloria.
También lo he montado yo mismo y he aplicado las pegatinas específicas.
Aunque no coincida con el original, tomé la decisión de teñir los faros antiniebla de amarillo y poner sus placas negras, me parece precioso.
Por último, he sustituido la capota, y pronto haré rehacer la tapicería.
Lo que más me enorgullece es que sólo he recurrido a artesanos locales, cada uno especialista en su campo, utilizando su agenda…
Ahora lo aprovecho al máximo y lo accesorizo…
Se me olvidó mencionar que me costó muchísimo encontrar alfombrillas verdes para instalar en mi Roland Garros, y las encontré en… ¡Le comptoir du cabriolet!
Interesados
Muchas gracias a Copain Cabriolet, Restom, carrosserie Metret, Cabauto sport, komet Pub, 306 cabriolet le club, etc…»
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