Hola a todos. Aquí está mi BMW-Z3 para el que he restaurado y reparado la espuma y el cuero de un asiento griotte gracias al pegamento industrial Acrobond y a los preciosos consejos de Comptoir du Cabriolet que agradezco de nuevo.
VÉRONIQUE B.
Información general del z3
El BMW Z3 es un roadster que salió a la venta en 1995 y fue conocido por su aparición en Golden Eye antes de su lanzamiento. Era conocido por su muy buena maniobrabilidad y comportamiento en carretera. Su potencia, sin embargo, decepcionó a muchos automovilistas. Dijeron que era aburrido de conducir. Decepcionante, y su única opción de motor débil no gustó. En 1997, para solucionarlo, al motor 1.9L de 4 cilindros y 138 caballos se sumó un motor más potente de 2.8L y 6 cilindros y 189 caballos. Pero aun así, se dijo que ninguno de los dos motores tenía la potencia necesaria para explotar al máximo el coche. No es tan divertido como debería ser un roadster. Fue sólo un roadster desde su lanzamiento en septiembre de 1995, pero en enero de 1998 BMW decidió lanzar el Z3 Coupé, producido sólo con el motor de 6 cilindros. Su forma atípica le valió el apodo de «zapato de payaso».
La llegada del z3 m
En 1997, la rama deportiva de BMW, Motorsport, anunció un Z3 Coupe M. Con algunos cambios cosméticos, pero sobre todo con una edición de alto rendimiento del Coupé que tanto faltaba. Se actualizó con un motor de 3,2 L con 6 cilindros y 329 CV. Durante sus 5 años de producción, del Z3 Roadster M se habrán fabricado 15.322 unidades.
También habrá un Z3 M Coupe, pero las ventas fueron lentas. El coupé no generó mucho interés y sólo se produjeron 1.112 coches.
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