Hola a todos, ¡volvemos con una nueva historia! Jean-Luc y su Peugeot 304 S cabriolet. Tiene un sitio web donde se puede encontrar esto «belle histoire». Siéntase libre de ir y echar un vistazo : www.arthesolo.com
«¡La historia de mi 304 cab, el fantasma amistoso de mi vida! Tuve tanta suerte de ganar la lotería como de encontrar este coche. Cuando se lo cuento a los entusiastas, especialmente a los «veteranos», ¡seguro que les emociona! La primera parte se desarrolla en el Franco Condado, de donde procedo, y la segunda en la Drôme, donde vivo desde hace 24 años. Tengo 50 años este año 2013 (este dato es importante), siempre me han gustado los vehículos antiguos, desde los 14 años, restauraba motos TERROT, PEUGEOT, MOTOBECANE.
1983, fin de mis estudios de artes aplicadas en la escuela Boulle.
La fibra artística me anima, «aunque todavía no lo sepa» estos estudios me permiten expresar mi creatividad y sentirme valorada, porque hasta entonces, la escuela era para mí sólo un largo calvario. Tengo muchas ideas y los medios para ponerlas en práctica.
¡1984, primer trabajo y primer coche comprado, un 304 s cabriolet, muy barato, presentable, pero seriamente podrido! Me había contagiado el virus. Tenga en cuenta que en 1985 los descapotables recientes sin barras antivuelco eran raros.
En 1985, el servicio militar, un calvario para mí, me siento como si estuviera encarcelado, debo encontrar la manera de escapar. Mi abuela tenía una casa grande no muy lejos del cuartel, así que pensé en restaurar un 304 para ocupar mi tiempo libre, esta vez a base de bien.
Puse un anuncio en el EST REPUBLICAIN, (sólo el MINITEL en ese momento, por lo que la buena esquina!!) Yo vivo no muy lejos de SOCHAUX, el teléfono sonó el día después de la publicación. Un empleado de Peugeot tiene lo que busco: 304S cabina, blanco, muy sano, 10 años (1975), 4000 francos. Lo conduzco a casa, por supuesto.
El ejército se pone en marcha y la gran restauración se hace en paralelo, con conocimientos mecánicos más que limitados. El motor, lo quito y lo vuelvo a montar unos meses después. Mientras tanto, desmontaje total, chorro de arena completo + dinitrol+ blackson (profesional) – montaje de las aletas delanteras – realización de una hermosa pintura metálica azul (no original). En ese momento, el coche aún no era una pieza de coleccionista…
Luego, volver a montar todo lo demás. Cientos de horas de pasión y trabajo. Mi abuela, que vive sola, está muy contenta de tener mi compañía a menudo; durante un año, café por la mañana, comida o cena, o las tres cosas. Siempre siente curiosidad por el progreso de mi proyecto; ha mantenido el espíritu de sus 20 años a pesar de su cuerpo de 80 años. Muy a menudo, largas discusiones con ella, sobre la existencia, la vida, la muerte… Está convencida de que los muertos que hemos amado nos envían mensajes, y que sólo hay que saber leerlos…
Entonces le hago prometer que me enviará, después de su muerte, una señal muy personal de ella, que yo reconocería como destinada a mí. Ella me promete esto…
A principios de mayo de 1986, todo el mundo habla de CHERNOBYL. Sinceramente, egoístamente, no me importa, porque acabo de ser liberado de mis obligaciones militares. Tengo muchas amigas y conduzco mi precioso 304 s CAB con llantas doradas GOTTI, volante blanco, alfombra roja… Sí, era de estilo «bombero» pero, antes de que me linchen los puristas, debo señalar que fue hace mucho tiempo. ¡En ese momento no era colectivo! Mi 304 acompañó dos hermosos años de mi juventud… Si pudiera hablar… bueno, tendría que abstenerse… La autoridad de mi padre recibiría un golpe… ¡La única opción que le falta son los asientos para dormir!
¡Ya era la crisis en ese momento! Por problemas de dinero, en el 88, lo vendo a un amigo mecánico, porque hay que rehacer el sistema de frenos y como también tengo una moto en ese momento, hay que elegir… El amigo se lo queda 1 año y luego lo compra un taller de Peugeot…
En 1989, tuve la oportunidad de trasladarme al sur (los que conocen el clima de los DOUBS entenderán mi entusiasmo) y dejé el Franco Condado para instalarme en la Drôme. La fiebre del taxi no me abandonó por todo eso: un Spitfire del 79 seguido de un 205 cabriolet, conservado por poco tiempo, ¡no me hacen olvidar el 304!
La vida sigue: matrimonio con la mujer de mi vida, luego 3 hijos. Juntos, compartimos la pasión por el running, los maratones y la competición. No más descapotables durante 15 años. Pero de vez en cuando un vistazo a los 304 en la moneda bon. Y a veces me veo en un sueño con «los míos»…
Durante estos 24 años, cuando vuelvo a casa de mis padres en el Franco Condado, paso necesariamente por delante del garaje que lo compró, está en mi camino. Por reflejo y mecánicamente, siempre le echo un vistazo por si acaso… es ridículo, nunca lo he visto… además, ¡puede que ni siquiera haya estado guardado 2 meses!
Durante todos estos años, a menudo he evocado con nostalgia mi época del 304…
2012, un acontecimiento me llevará al pasado y reactivará la historia del 304 para embellecerlo…
En la empresa donde trabajo, llega un nuevo director. Es de la parte francesa del país y, como yo, es un gran corredor. Desde nuestro primer encuentro, nos hicimos amigos y rápidamente compartimos nuestros entrenamientos. No lo menciono inmediatamente, pero lo que me llama la atención es que este nuevo amigo tiene el mismo nombre que el taller Peugeot en cuestión.
Después de algunas dudas. Le pregunto si el garaje pertenece a alguien de su familia. Sorpresa, era de su padre, ya jubilado. Hago la siguiente pregunta con la mayor calma posible a pesar de la calentura que me invade…. «¿Recuerdas haber visto un 304 cabriolet azul metálico? Su respuesta supera mis expectativas más salvajes: no sólo lo vio y lo condujo, sino que su padre sigue siendo el propietario. Dejo ahí mis preguntas, desconcertado por esta extraordinaria casualidad.
Las circunstancias improbables no terminan ahí. Cuando les cuento esta historia a mis padres, mi madre me dice que conoce muy bien a este señor y que va a hablar con él sobre el tema… Unos meses más tarde, me informa de que el propietario de mi cabriolet estaría encantado de recibirme para que pueda volver a ver el coche de mis 20 años. Estoy allí en septiembre… Mi corazón late con fuerza, ¡de vuelta al pasado! La puerta del granero se abre: ¡SHOCK! … Después, ¡me parece muy imprudente no haber tenido un desfibrilador cerca!
Está exactamente igual que cuando lo vendí hace 25 años. ¡Con todo detalle, con el techo duro de mi primer 304! (El podrido). Esas son todavía mis cenizas de Marlboro en el cenicero (¡no, no estoy seguro!)
Voy a probarlo con mi hijo de 12 años. Cinco minutos más tarde, a nuestro regreso, el propietario me dice (sin que yo se lo pida) que estaría encantado de vendérmelo. Efectivamente, lo había puesto a la venta 3 meses antes, pero había decidido no venderlo a un joven conductor sin experiencia (¡qué suerte cuando lo pienso!). El precio es razonable, ahora, chicos, ¡me voy a levantar y estar de muy mal humor mañana por la mañana!
Atónito, le digo que me lo voy a pensar (¡no es bueno ser razonable!) y le pido la opinión a mi mujer. Su respuesta es inequívoca: si no lo compro, ¡me deja inmediatamente! (La amo)
La espera antes de ir a las Doubs a recogerlo es interminable. No pasa nada como espero, tres semanas, tan largas como si las pasara en el dentista. Es necesaria una segunda inspección para validar el control técnico, y entonces las carreteras del Doubs están nevadas e intransitables. Sigo pensando que estoy soñando, tengo que esperar….
Finalmente, en diciembre, la fecha está fijada, mi querida me acompaña a 400 km de casa, me levanto a las 5.30 de la mañana para ir a casa durante el día, hay 50 cm de nieve en la región de DOUBS y el viaje de vuelta me sigue a 110 como máximo, 6 horas solo en su coche siguiéndome, ¡realmente tengo una esposa extraordinaria! Y yo, 6 horas mirando el indicador de temperatura …por debajo de los 95 DB… A estas alturas, el 304 está (¡quería escribir dormido, pero aún no he llegado del todo!) en mi garaje. Estoy empezando algunas actualizaciones menores; el coche de mis 20 años para mis 50. ¡Un gran regalo!
Se lo estoy prestando a mi hijo de 18 años para que visite a su novia… Una sensación muy extraña y un pensamiento para mi abuela a la que echo de menos desde hace 18 años.
Aquí estamos, hace ya 8 años que escribí esta historia…. De hecho, para mí el coche no es lo principal, ¡el milagro es que mi abuela cumpliera su promesa!
Esta historia me dio un nuevo impulso. Hoy tengo otros proyectos que me fascinan. Comienza una aventura, o más bien continúa, porque la fibra artística, que mi vida profesional había sofocado un poco, está volviendo.
Hace ya 30 años, empecé una serie de cuadros sobre el tema del coche (¿coincidencia?) Ahora estoy retomando este trabajo.
Mi experiencia, conocimientos técnicos y madurez hicieron el resto. Ha nacido Arthesolo.
Se alimenta de todos estos momentos, en los que, perdida en mis pensamientos (cuando corro o cuando miro «a otra parte»), construyo en mi mente todo un universo en el que se entrelazan la mecánica, los colores, la armonía y los recuerdos de mi infancia, para mi mayor placer y espero que para el tuyo.»
Gracias de nuevo a él por compartir esta hermosa e increíble historia. Tal vez exista el destino. No olvides visitar su página web Arthesolo.
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